| BVE製作日記 〜BVE Diary〜 〜04年5月 |
| 2004年5月29日（土） |
今日は高架区間の駅をいろいろと修正しました。  桜台駅です。左が現在、右が3月11日の日記の画像です。壁の青みをなくして、柱の色を変えました。   左から富士見台駅（現在）、練馬高野台駅（現在）です。 練馬駅、中村橋駅はそれほど変わっていないので今日は載せません。 軽量化に気をつけすぎて画質が落ちていたので、富士見台・練馬高野台においては縦の解像度を2倍にしました。 練馬高野台は錆びを再現したのですが、オブジェクトにすると違和感を感じます。 |
| 2004年5月28日（金） |
6000系のPanelを一応おみせしようと思います。 なお、元々622G運転手さんが製作されたものを改造したものです。 まだドットが粗いので修正せねば・・・。 |
| 2004年5月24日（月） |
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昨日（23日）の日記で、 「遠近法を補正するフリーソフトをご存知でしたら教えていただけますでしょうか」 と書きましたが、さっそく、上り線の作者さんである準急列車氏からメールが届き、GIMPというソフトを紹介されました。 すばやく教えていただき、感謝いたします。 そのGIMPなんですが、前々から使っていたにもかかわらず、そんな機能があるとは知りませんでした。（汗） さっそくその機能を使って、ホームのテクスチャを作ってみました。  テクスチャを変えるだけでこんなに変わるとは思ってもみなかったですね・・・。 なお、この作業の所要時間は90分くらいでした。テクスチャの編集にかかる時間は短くなってきたんですが、csvファイルの作成はまだ慣れないです。 |
| 2004年5月23日（日） |
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今日は徹夜で某P氏から、Panel製作の技を教わりました。 この場でお礼をいわせていただきます。 それで、6000系のPanelをコツコツと修正していたのですが、すごい代物を入手しました。  これを使って、某氏の助言もいただき、きれいな速度計を作ることができました。 その画像はまた後日ということで・・・。 ところで、Photoshop CS 体験版の使用期限が切れてしまいました。 これが使えなくなると正直、実写版のオブジェクト製作はできなくなりますね。 遠近法を補正するフリーソフトがあれば問題ないのですが・・・。 どなたか、そういうソフトをご存知でしたら、掲示板かメールで教えていただけますでしょうか。よろしくお願いします。 Photoshop 体験版の使用期限の延（中略）も知りたいですけど。 （＾＾； |
| 2004年5月19日（水） |
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久しぶりの更新ですね。 引越しの後、今日までADSL開通しておらず、オフラインのままコツコツとBVE更新していました。まだ中間試験まっただなかなのでしばらく更新はできないとは思いますが、一応SSだけ載せておきます。 それにしても、40Mプランにしたのに、2.4Mbpsしか出ません。いじめでしょうかね・・・。  こんな感じで黄色い停止位置標を作ってみました。  拡大した画像です。結構フォントにはこだわったつもりです。  これが停止位置100m手前から見た画像ですが、視認性が非常に悪いです。 実寸大で作ったところ全く見えなかったので、少し大きめにしたんですが・・・ あまり変わんないですね。 この程度のオブジェクトなら1時間弱で作れるようになりました。 あとはやる気の問題ですね。大泉学園の駅舎くらい作ってみたいものです。 |
| 2004年4月9日（金） |
 白い獅子レオさんに作ってもらった保守用通路に、 622G運転手さんが柵をつけてくださいました。 あと、6000系の音がだいぶよくなってきたので試聴として公開します。 >> 試聴する （mp3・1.33MB・2分19秒） 一応105km/h運転です。減速の仕方がすごいですが、素人なのでご了承をｗ まだまだ改良の余地があります。また、減速音は未製作なので加速音をコピーしただけです。ご注意ください。 また、622G運転手さんに一部の音を作っていただきました。ありがとうございます。 |
| 2004年4月3日（土） |
 下の、4月2日に登場した某駅の改良後です。 ホームを延伸したりしているので再現がむずかしいですねぇ。 この踏切萌えますよね？ |
| 2004年4月2日（金） |
 高架区間の保守用通路（？）です。 白い獅子レオさんに製作していただきました。ありがとうございます。   両方とも某駅の写真です。 上りの線と下りの線の位置が違うことに今頃気づいて修正しました。上が池袋寄り、下が飯能寄りです。 下側の写真の場所のように踏切を置くときに、当初のままだとポイントの上に踏切を置くようになってしまうため、中途半端な長さのホームを作ったんですが、長さの座標を変えるだけではどうもだめみたいで、透過なども使わなければならず、それだけのために2時間もかかってしまいました。（汗） まだまだ修業が足りないようです。 でも、そのおかげでポイントが少しいい感じに見えてきました。 まだ間違い（勘違い）だらけみたいなので、近々取材に行かなきゃならなさそうですね。 ＜“当初って言われてもこんな駅初めて見た”という方へ＞ セミコロンを・・・すると見えます。（笑） |
| 2004年3月27日（土） |
 ▲高架区間の防音壁です。（右の方） mackoyさんの内房線にショックを受け、作ってみました。実写仕様です。 （ショックって、決して悪い意味じゃないですよ？） |
| 2004年3月23日（火） |
 ▲練馬駅の壁です。  ▲中村橋駅の壁です。壁がなんかブクブクしてる感じですね。（笑） 2枚の写真を見ればわかると思いますが、道床を自作のものと交換しました。 また、3月11日の桜台駅ですが、ホームの柱の色が違います。桜色です。しかし、テクスチャを貼るとなると太さとかもかえなければならないので、現在は構想中です。  某路線の某駅です。今のところ路線は全然オブジェクトを考慮してせずに、時刻とATCを設定しているところなのでまだ地上ですｗ |
| 2004年3月11日（木） |
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▲こんな感じで桜台駅の壁ができました。 なお、明日は白い獅子レオさんと一緒に西武6000系などの取材に行く予定です。 |
| 2004年3月10日（水） |
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西武6000系の加速音がやっと音程だけ合ってきたので、試聴として公開します。 なんかショボいですけど・・・ >>試聴(mp3) なお、一部の音声を622G運転手さんからお借りしています。 |