− 走行音置き場 −
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BVEの取材などで録音した電車の走行音をWMA形式で公開しています。 現在9形式の音を公開中です。 JR 205系，西武9000系，西武301系，西武6050系，東急2000系，京急1000形，東武9050系， 東京メトロ07系，TX-1000系 上に行くほど音声ファイルの更新日が新しい車両です。 |
JR 205系 外扇モーター車jr_m205-380a.wma 160kbps （4.94MB - 4m17s） モハ205-380 区間：埼京線 武蔵浦和 → 与野本町（快速） （100km/h） '07.04.06 収録・公開 埼京線の快速電車です。MAXやまびこと併走していたためか、快調に飛ばしています。 おそらく検査入場時に内扇から外扇モーターに交換された車両だと思われます。 jr_m205-380b.wma 160kbps （4.37MB - 3m48s） モハ205-380 区間：埼京線 与野本町 → 大宮（快速） （90km/h） '07.04.06 収録・公開 続きです。北与野駅を通過した後、高架から一気に地下に潜ります。 「20番線の到着です」とアナウンスされていますが、実際は21番線に到着します。 jr_m205-380c.wma 160kbps （9.56MB - 8m19s） モハ205-380 区間：川越線 大宮 → 日進 → 指扇 （90km/h・95km/h） '07.04.06 収録・公開 また地上に出ます。日進駅を出た後は下り坂のため加速度が増しています。 付随車が前に3両固まっているためか、前後衝動が以前より激しくなっている気がするのですが…。 jr_m205-380d.wma 160kbps （10.4MB - 9m03s） モハ205-380 区間：川越線 指扇 → 南古谷 → 川越 （95km/h・95km/h） '07.04.06 収録・公開 荒川橋梁を渡り、川越車両センターを通過。田んぼの中の単線区間を10両編成の電車が高速で走り抜けます。 東武東上線の下をくぐり、東京メトロ7000系と併走した後、終点の川越駅に到着です。 
西武9000系 抵抗制御車seibu9203a.wma 128kbps （2.56MB - 2m46s） 車番：モハ9203 区間： 保谷 → ひばりヶ丘 （80km/h） '06.12.05 収録・公開 seibu9203b.wma 128kbps （4.60MB - 4m56s） 車番：モハ9203 区間： 東久留米 → 清瀬 → 秋津 （90km/h） '06.12.05 収録・公開 9103Fはなかなか良い唸りを出しますが、当該のモハ9203よりもモハ9803の唸りの方が私は好きです。残念ながら乗客が多かったため、池袋寄りのユニットでの録音は断念しました。 2つ目のファイル（〜b.wma）の中で、1区間目は上り勾配のためあまり速度が出ません。2区間目は普段、高速運転が期待できるのですが、この日は流していました。 VVVF改造車 seibu9000vf.wma （1.95MB - 4m11s） 車番：モハ9207 区間： 練馬 → 石神井公園（準急） （105km/h） 2005年10月収録 '05.10.16 公開 複々線区間を快走。軽快なジョイント音と日立IGBTとのハーモニーが快いです。 
西武301系seibu305.wma 128kbps （4.26MB - 4m37s） 車番：モハ305 区間： 石神井公園 → 大泉学園 → 保谷 （90km/h） 2005年11月収録 '05.11.12 公開 収録当時、西武の抵抗制御車で最も良い音を奏でていると言われていたモハ305の音声です。ドアが閉まりきったときにカチャンと鳴らないのが残念ですが、非常に心地よい唸り音を出しています。（'06.12.03 - 128kbpsに音質向上） 
西武6050系seibu6050a.wma （867KB - 1m49s） 車番不明 区間： 富士見台 → 練馬高野台 （85km/h） 2004年11月収録 '06.10.09公開 地上線で加速度3.3km/h/s出ている時の音声です。ダイヤが遅れ気味のとき、6000系および2000系・3000系では高加速運転をすることがあります。 seibu6255.wma （1.14MB - 2m27s） 車番：6255 区間： 保谷 → 大泉学園 （90km/h） 2004年11月収録 '06.10.09公開 こちらは異音車です。原因は不明ですが、唸りが大きくなっていました。整備不良か何かでしょうから、現在は通常の音に戻っていると思われます。 東急2000系 tokyu2403a.wma （2.02MB - 4m22s） 車番：2403 区間：田園都市線 長津田 → 田奈 → 青葉台 （95km/h） 2005年1月収録 '06.10.08公開 tokyu2403b.wma （873KB - 1m50s） 車番：2403 区間：田園都市線 宮崎台 → 梶が谷 （95km/h） 2005年1月収録 '06.10.08公開 下り夕ラッシュの輸送に向けて、長津田から清澄白河へと向かう列車です。乗客は二子玉川までほとんど居ませんでした。自動放送がずれているようで車掌さんが訂正していました。青葉台到着時に非同期音が鳴っています。 加速向きの歯車比に設定されているため、変調が速めです。東急VVVF車独特の唸りがします。 
京浜急行 旧1000形 黒幕車keikyu1000.wma （1.44MB - 3m06s） 車番不明 区間：本線 鶴見市場 → 京急鶴見 → 花月園前 （95km/h） 2005年1月収録 '06.10.08公開 旧1000形の浦賀ゆきの普通です。全電動車ならではの加速をお楽しみください。 おまけ ar-2.wma （539KB - 1m07s） 車番不明 場所：大師線 小島新田駅 2005年1月収録 '06.10.08公開 ロータリー式のAR-2コンプレッサーです。他社ではなかなか聴くことのできない音です。 
東武9050系tobu9952.wma （1.97MB - 4m16s） 車番：9952 区間：東上線 川越市 → 川越 → 新河岸 （90km/h） 2004年12月収録 '06.10.08公開 川越市始発、新木場ゆきの列車です。初めの1区間は駅間が短いため遅めです。東武の東洋GTO独特の唸りをお楽しみ下さい。 
東京メトロ 07系 三菱車07-901.wma （2.15MB - 4m38s） 車番：07-901 区間：池袋線 東久留米 → 清瀬 → 秋津 （100km/h） 2004年12月収録 '06.10.02公開 三菱IGBTを採用している第1編成の音です。三菱IGBT車の音の方が私は好みです。加速感あふれる音が特徴です。 
つくばエクスプレスTX-1000系tx1414a.wma （1.35MB - 2m53s） 車番：TX-1414 区間： 09三郷中央 → 10南流山 （120km/h） '05.8.24 収録・公開 tx1414b.wma （1.22MB - 2m36s） 車番：TX-1414 区間： 10南流山 → 11流山セントラルパーク （110km/h） '05.8.24 収録・公開 TX開業当日に録音しました。高速時の唸りがたまりません。 2000系の音声は乗客が多く雑音が酷かったために削除しました。 |
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